当前位置:首页 > 汽车 > 正文

供应商的软件转型之伟世通:「速度」是最重要的

汽车来源:点击:

  零部件供应商向科技公司的转型早已发生。正在汽车互联化取智能化的趋向之下,做为坐正在车企背后的手艺支柱,零部件供应商们起首认识到软件的主要性。之前引见过,伟世通正在2015年就展出了SmartCore这款产物,所以对于伟世通颁布发表其成为「科技公司」,车云菌并不不测。

  不外每家供应商各自的劣势范畴取手艺储蓄各不不异,选定的标的目的也各有特色。借着此次车展的机遇,车云菌取伟世通市场营销及公关传布全球担任人Tim Yerdon细致聊了聊伟世通对于软件转型的一些具体标的目的取规划。

  以仪表盘为例,仪表盘正逐步从机械式向数字化改变,目前伟世通供给的产物中,仍然存正在纯机械式仪表盘,这正在低端入门级车型中仍然是从力军。可是更多的,仍是机械+数字两种体例夹杂的仪表盘产物,好比正在仪表盘地方添加一块显示屏,用来显示各类驾驶消息。

  诸如捷豹就曾推出一款加强现实的援用,正在A柱上添加一块显示屏,能够显示出驾驶员盲区的外部图像,以避免呈现交通变乱。丰田也曾发布过一个加强现实动态HUD的专利。别的还有用加强现实来显示消息,正在线上赐与司机愈加明白地,以避免呈现迷的现象。

  伟世通对于加强现实的规划取几个列子有类似之处,是取从动驾驶手艺相连系,取从动驾驶的物体识别手艺一,当摄像头或毫米波雷达探测出车辆前方物体时,正在物体或行人,画出一个红圈来提示驾驶员。这项手艺目前还正在开辟中。

  从上图能够看到,伟世通将从动驾驶手艺分为平台、两头件取使用法式三个方面。平台包罗根本软件、硬件取功能平安模块,两头件以情况模子取ADAS框架,而将对象监测、决策取径规划划分到了使用层,这部门将结合汽车制制商和其他厂商结合开辟。

  正在当前的规划中,将来从动驾驶也将像SmartCore一样,以单一域器来实现,神经收集手艺来实现。正在伟世通担任的ADAS框架中,同样会像Phoenix一样,考虑到对算法开辟人员的敌对型,采用式的软件取可扩展性。

  正在对话中,Yerdon几回提到了「速度」这个词。Yerdon暗示,以大屏仪表盘为例,现正在伟世通占领必然的市场劣势,可是其他的厂商曾经很近跟进,合作的态势十分激烈。其他产物同样,无论是3D仪表盘,仍是取ADAS手艺的连系,抑或是还处于阶段的从动驾驶方案,必必要正在时间上占领先决劣势,然后再尽快地推陈出新。