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博瑞GE是噱头还是真有看头?

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诚然,博瑞GE比拟博瑞的变化幅度不小,包罗从头婚配沃尔沃的动力总成、安插电驱系统,包罗正在车身布局上城市有变化。但所有这些变化,都是基于博瑞的。同时,博瑞GE身上的“沃尔沃”不只限于动力总成,该当还包罗一些车身设想的层面。

秦和荣威ei6的补助后价钱,取博瑞GE插电版根基上是正在一个区间的。此中秦可能正在机能、纯电续航里程上略有劣势,但谁都能看出来,这两款车取博瑞GE不是一个级此外。它们之间的不同,大体相当于速锐、荣威i6,取博瑞之间的不同。

平心而论,单从“省油”的角度,意义并不是出格大。不外,若是家里充电便利,并且对纯电驱动时带来的静谧性、平顺性很正在意的人,博瑞GE插电版确实能够当做“高配动力版的博瑞GE”来对待。也就是“即便没有派司也能够考虑买它”。

MHEV轻混版博瑞GE能够看做是“新动力燃油版”的博瑞GE。这套动力总成不消多说了,取沃尔沃上的那套是一样的。这也是MHEV版博瑞GE最大的卖点——不是说它有什么“轻混”,而是有“最新国际程度”、“沃尔沃”的动力总成。虽然只要1.5T、虽然只要三个缸,但由于手艺OK,再加上48V系统的辅帮,它的“含金量”和现实表示必定都是要跨越博瑞那两套“老机械”的。

当然,这套总成的从仍是省油。工信部油耗数据是5.8L,比博瑞1.8T版本低了2L,比2.4L版本更是低了2.6L。虽然没有实测,但按照其他车型的表示估算,正在城区驾驶时的油耗差距只会更大。例如油耗差能到3L以上的话,劣势仍是很可不雅的。

而之所以说GE可能代替博瑞,次要是基于博瑞GE的价钱——定得并不比博瑞高。细心比力的话,它的价钱系统只比2.4L略高,以至还要低于博瑞1.8T。而产物呢?除了更大、新内饰以外,高配的博瑞GE(第三档及以上就行)就起头有12寸大屏、全液晶仪表和一堆ADAS。