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实测奥迪A6混动,不节油的混动就是耍流氓

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人从来以严谨著称,奥迪鼓吹A640Hybrid分析油耗仅为6.4升,做者汪云青特地把车借来开了两天,严谨、细致地实测了一下油耗。若何呢?您接着往下瞅呗。车云君不得不感慨:人哪是方脑袋,其本土化的程度远远跨越了我们的想象。

“纯电动行驶距离3公里,电动模式下,最高车速能够达到100km/h”,几年前,正在西班牙加入奥迪第一款夹杂动力车型Q5的全球试驾,听厂家手艺人员如斯引见,心想,很牛啊,可是听着听着,发觉不合错误了,由于手艺人员一曲没有引见这么牛的混脱手艺,节油结果到底怎样样,于是就翻材料,很不测,材料上竟然也没有!

为什么不测呢?由于夹杂动力的独一目标,就是节油。虽然客不雅上,它也能够提拔动力,可是若是只是为了提拔动力,有大把更低成本的其他处理方案,正在美国市场,混动Q5比通俗版Q5要贵大约1万美元,正在国内A6混动售价高达63.8万元,若是不省油,那样的混动简曲就是耍!

既然不说,我只好现场提问了:“混动Q5节油结果到底若何?”再一次令我不测,奥迪的手艺人员竟然嗫嚅着不愿回覆。可是你不回覆也没用啊,由于很容易查获得。美国EPA网坐上,Q5Hybrid分析燃效是26MPG——一加仑汽油能够行驶26英里,折合成百公里油耗是9.05升;而不异排量的Q5汽油车,EPA分析燃效是23MPG,折合百公里油耗是10.2升。也就是说,Q5混动的节油率是11%多一点。

正在西班牙,人还只是回避问题,而不敢。到了中国,分歧了,一贯以实诚著称的人,变得很敢吹了。这款Q5Hybrid后来以进口的形式进入中国,说法变成了“百公里分析油耗7.4升,节油23%”!对照美国EPA的数据,牛皮吹得不小。

那么,是不是美国EPA的“分析工况”和中国的大不不异,不克不及间接对比呢?那么我们看看其他车型的。新凯美瑞夹杂动力版,EPA分析燃效是41MPG,折合成百公里油耗是5.7升,和国内厂家鼓吹的5.3升相差并不大。

并且,就算美国测试油耗利用的“分析工况”取中国的大纷歧样(我一曲思疑,是不是中国的分析工况次要都是下坡,接近工信部的人能够帮手问一问哈),百公里分析油耗绝对值可能分歧,可是统一款车型节油幅度该当一样,不成能正在美国节油11%,到了中国就变成节油23%了。

能够感感觉到,正在Q5混动的油耗时,奥迪仍是有点细心推敲的,百公里7.4升的油耗,最少正在匀速曲线时,大大都人都仍是能实现的。可是,新近上市的A6和A8两款夹杂动力车,鼓吹分析百公里油耗别离只要6.4升和6.8升,这牛皮吹得就有些毫无所惧了。由于即便是正在高速上定速巡航,这两款车的油耗也很难低到这种程度。而A6美国EPA的数据折合成百公里油耗为8.5升。

奥迪A640Hybrid我借来开了两天,严谨、细致地实测了一下油耗。,两天一共开了151公里,城市况和高速况各占一半,虽然尽量采用比力温柔的“节油驾驶模式”,一曲也都只要司机一人——当然,由于天热,空调必定是开的,行车电脑显示,平均油耗是10.7升!此中,前77公里市区况的平均油耗是12.6升。

夹杂动力手艺程度不是我想会商的沉点,我比力难以接管的是,奥迪,做为一个出名奢华品牌,怎能如斯毫无所惧地正在油耗上弄虚做假!这可能也要怪我们本人,由于他们正在美国就不敢,最少不敢吹得如斯离谱。此前,现代汽车由于正在美国强调了本人的产物燃效,也就虚报了一两个MPG,被美国课以上亿美元的巨额罚款!可是,正在中国,随便怎样吹,平易近既不举,官更不纠,而,绝大大都也是习惯性地随厂家起舞,厂家说6.4就6.4,厂家说3.3就3.3!

第一次记载城市况,开空调,仅司机一人非高峰时段(周五下战书2点半-3点半)初始形态:热车驾驶体例:尽量省油的模式,可能的话尽量利用巡航模式。距离:12公里平均车速:19公里/小时平均油耗:11.5升小结:前10公里交通相对比力顺畅,平均油耗9升,最初两公里比力拥堵,平均油耗敏捷上升,最终定格正在11.5升。此后,为寻找车位,以极低速度行驶了1.4公里,全程平均油耗竟然上升到14.7L/100km。也就是说,最初这1.4公里的平均油耗竟然高达42L/100km!为什么这么高呢?由于这时,电池电量曾经耗完,策动机也少无为电池充电的机遇,所以这时,它就变成了一台通俗汽油车,正在这种极低速、开空调的形态下,如许的油耗其实是一般的。这也就告诉大师一个,无论什么车,永久是交通畅畅的时候油耗更低,夹杂动力车“越堵越省油”是一个常识性的错误,很可惜,至今为止,还有良多人相信这种。

第二次记载城市况,开空调,司机一人高峰时段(周五下班高峰)初始形态:冷车驾驶体例:平安、遵章前提下,尽量省油的模式。距离:13.7km平均车速:13km/h平均油耗13.7L/100km小结:周五下班高峰,前一段堵车严沉,短短4.3公里,耗时29分钟,平均车速只要8km/h,这种下,录得了此次最高平均油耗——20L/100km!随后交通较着顺畅,根基能包管以40-60km/h速度行驶,油耗也逐步下降,最终收于13.7L/100km。对峙“越堵越省油”的同窗,你们实的开过夹杂动力车么?

第三次记载城市况,开空调,司机一人非高峰时段(周六上午)初始形态:冷车驾驶体例:平安、遵章前提下,尽量省油的模式,尽可能利用巡航。距离:26.6km平均车速:24km/h平均油耗:8.8L/100km小结:周六上午市核心区况,比力顺畅,油耗根基正在8.6-9升之间,最初收于8.8L/100km。此后,时间尚早,继续正在市区测试。后面所走段比力塞车,油耗也逐步攀升,最终当天上午市区况总行程50公里,平均车速20,平均油耗也升至11.3升。

第四次记载广州西南环高速,开空调,司机一人非高峰时段(周六半夜)初始形态:热车驾驶体例:平安、遵章前提下,尽量省油的模式,尽量利用巡航。距离:23.5km平均车速:42km/h平均油耗7.3L/100km

第五次记载广州东南环高速,开空调,司机一人非高峰时段(周六下战书)初始形态:热车驾驶体例:平安、遵章前提下,尽量省油的模式,尽量利用巡航。距离:18.7km平均车速:68km/h平均油耗:6.1L/100km

油耗测试总结:最终这款A6L混动,两天禀析测试出来了,市区行驶里程77公里,高速及郊区行驶里程74公里,总里程151公里,总平均油耗10.7升!需要申明的是,一曲正在平安遵章前提下,以尽量省油的模式驾驶,测试全程开空调、仅司机一人。